Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама
Шины RunFlat: удобство или компромисс?

Технология RunFlat (RFT), это, безусловно, интересный прорыв в автомобильной индустрии, позволяющий продолжать движение даже после полной потери давления в шине. Но так ли все радужно, как кажется на первый взгляд?

Как работают RunFlat?

Есть два основных типа RFT: с усиленной боковиной и самогерметизирующиеся. Первый тип имеет жесткую боковую часть которая способна выдержать вес автомобиля даже при нулевом давлении. Второй тип имеет специальный слой внутри, который как бы «залечивает» прокол. В любом случае, такие шины позволяют проехать определенное расстояние (обычно 50-100 км) со скоростью до 80 км/ч.

Плюсы:

  • Безопасность: Главное преимущество. Вы не останетесь посреди дороги с спущенным колесом, что особенно важно ночью или в небезопасном районе.
  • Удобство: Не нужно менять колесо на обочине, особенно в плохую погоду.:)
  • Экономия места: Производители часто не комплектуют автомобили с RFT запасным колесом, что освобождает место в багажнике.

Минусы:

  • Цена: Шины RunFlat стоят значительно дороже обычных.
  • Жесткость: Езда на таких шинах ощутимо жестче. Все неровности дороги передаются на подвеску и кузов, что снижает комфорт
  • Ремонтопригодность: Ремонт RFT часто затруднен или невозможен. Большинство шиномонтажей не берутся за их ремонт.
  • Износ подвески: Из-за повышенной жесткости может страдать подвеска автомобиля.

Я имел опыт эксплуатации автомобиля с шинами RunFlat на BMW X5. Сначала оценил удобство, забыл про запаску. Но после первой же поездки по плохой дороге понял, насколько жесткая машина. Все стыки, ямы, трещины, все ощущалось очень остро. К тому же, когда поймал саморез, ремонт обошелся в полцены новой шины, и то не каждый шиномонтажник взялся. В итоге, после этого комплекта, я перешел на обычные шины и полноразмерную запаску.

Вывод: RunFlat, это отличный вариант для тех, кто ценит безопасность превыше всего и готов мириться с повышенной жесткостью и стоимостью. Для тех, кто ищет максимальный комфорт и готов к небольшим неудобствам при проколе, обычные шины, более разумный выбор. При подборе автозапчастей, стоит учитывать и такие нюансы.


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Написал: Дизель_под_кожей11 августа 2025 17:43 Пользователь offline

Ну вот как так! RunFlat, говорите? У меня лично опыт с ними такой... ну, неоднозначный, скажем так. Помню, как-то раз пробил колесо на трассе, а там до ближайшего шиномонтажа километров 50, не меньше. И вот это чувство, когда ты едешь на спущенной шине, а она не разваливается, это, конечно, бесценно! Реально, доехал до дома без проблем.))

Но есть и обратная сторона, причем такая неприятная. Эти шины жестче обычных, это факт. И если у тебя подвеска не самая новая, то каждая кочка будет ощущаться так, будто ты на телеге едешь, аж руки трясутся ))). Еще и стоят они, понятное дело, дороже. короче, удобство, да, но какой ценой?

  • Нравится
  • 0

Написал: МамаЗаменитогоМеханика11 августа 2025 17:57 Пользователь offline

ого

  • Нравится
  • 0

Написал: Vaz2114forever11 августа 2025 18:13 Пользователь offline

Ого, RunFlat! Я вот тоже над ними думал. TurboVova, ты прям в точку попал, удобно это, конечно, не спорю! МамаЗаменитогоМеханика, да, это тема! ))

Но знаете что? Я тут читал, что эти шины, особенно с усиленной боковиной, они жестче обычных. Прям чувствуется каждый камешек под колесами. И ремонт у них такой... специфический. Не везде возьмутся, да и стоит это подороже.

Вот это для меня реально компромисс. Ты едешь, вроде бы, но комфорта менше. а если ехать далеко, то вибрация может и подвеску подпортить. Так что, кмк, надо хорошо подумать, стоит ли оно того!

  • Нравится
  • 1

Написал: Марина_масло11 августа 2025 18:34 Пользователь offline
Vaz2114forever сказал(а):

Ого, RunFlat! Я вот тоже над ними думал. TurboVova, ты прям в точку попал, удобно это, конечно, не спорю! МамаЗаменитогоМеханика, да, это тема! )) Но знаете…

Марина_масло:

Vaz2114forever, полностью согласна насчет жесткости. Я когда на RunFlat перешла, первое время прям удивлялась, насколько дорога ощущается. Как будто подвеску заменили на более спортивную, но не в лучшем смысле. Каждый стык асфальта, привет! Это да, такой компромисс ради удобства. При этом, что интересно, я заметила, что на них расход бензина чуть выше становится, или это мне кажется? В общем, да, тема интересная, но я пока думаю, стоит ли оно того дальше

  • Нравится
  • 0

Написал: Людмила_из_гаража11 августа 2025 18:11 Пользователь offline

Людмила_из_гаража:

Vaz2114forever, ты правильно подметил про жесткость. Вот меня как раз это и смущает. Ты когда про ремонт говорил, оборвался на полуслове. А что с ремонтом-то? Они же вроде как не все сервисы берутся чинить, или цена там какая-то заоблачная?

TurboVova, кстати, ты про два типа упомянул, с усиленной боковиной и самогерметизирующиеся. А в чем их ключевое отличие, кроме названия? Как именно самогерметизирующиеся работают? То есть, они сами заплатку ставят, что ли? Разъясни, пожалуйста, поподробнее, как это устроено. А то звучит как какая-то магия ))

  • Нравится
  • 0

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.