Ох, Жигуль_ретро, понимаю тебя прекрасно! Сама не раз так попадала.

Вот недавно искала бампер для старенькой "Ласточки" дочери. Ну, знаешь, тот, который уже не выпускают. Обошла несколько разборок в нашем городе. На одной нашли вроде бы то, что нужно. Внешне, идеальный. Продавец божился, что сняли с машины с небольшим пробегом, буквально месяц назад. Цена тоже устроила. Ага, как бы не так!

Привезла домой, начала примерять, а он немного кривой. Видимо, машина была бита до этого, а бампер просто "выпрямили" на скорую руку. Или вообще с другой модели поставили, но продали как родной. Пришлось ехать обратно, ругаться. Благо, деньги вернули, но время и нервы были потрачены зря. Теперь перед покупкой прям внимательно осматриваю каждую царапинку, каждую трещинку и обязательно прошу показать, откуда деталь сняли.

Так что да, риски есть. Главное, не спеши и будь внимательна. Смотри, тут логика такая: чем более редкая деталь, тем больше вероятность нарваться на обман.:)

Людмила_из_магазина, а что именно с этим бампером случилось? Ты же написала, что он "внешне, идеальный" и продавец "божился, что сняли с...", и тут обрыв. Вот это "сняли с" меня и интересует. Например, он был снят с разбитой машины, где геометрия могла пострадать, даже если визуально все ровно? Или там была другая какая-то подстава? Интересно, какой там был edge case, чтобы потом самому не нарваться.

норм

TurboVova: О, EuroPartHunter, ты прямо в точку попал! Я тоже так думаю. Мне вот недавно пришлось искать фару для моей старушки. Нашел одну, вроде бы целая, блестит, как новая. Продавец говорит: "Снял с машины которая просто стояла, ничего не было!". ага, конечно! Привез домой, поставил, а она светит куда-то в небо. Оказывается, крепление там было чуть-чуть надломлено, и из-за этого фара стояла криво. Пришлось потом искать другую, уже внимательнее смотрел, проверял, прям при дневном свете, чтобы никаких сюрпризов не было. Так что твой вопрос про "сняли с" очень актуален!

EuroPartHunter, хороший вопрос! А то я сама зависла на этом моменте. Да, продавец божился, что сняли с машины, которая попала в небольшое ДТП, но именно бамперу вроде как повезло. я, конечно, осмотрела его со всех сторон, вроде бы никаких трещин, вмятин нет. Но вот закралось сомнение: а как проверить, что геометрия не пострадала? Может, есть какие-то неочевидные признаки, на которые стоит обратить внимание? Ну, мало ли, вдруг там микротрещины где-то внутри или деталь просто деформирована, а это не видно глазу?

Тапок_из_двигателя:

EuroPartHunter, ты прямо в точку попал! Вот это "сняли с...", это вообще отдельная песня. У меня была история с тормозным суппортом для моей старушки, ну, знаешь, той, что "Стрекоза". Нашел на одной разборке, вроде бы все идеально, даже блестит. Думал, ну все, повезло! Привез домой, начал ставить, а он, зараза, не встает! Оказалось, его так "аккуратно" снимали, что поршень заклинило намертво. Так и пришлось потом еще один покупать, но уже из проверенного источника. А этот, блестящий, до сих пор дома валяется, как напоминание о моей наивности. )

EuroPartHunter, это точно! Я как-то взял стартер на свою "девятку", сняли типа с рабочей машины, а он через неделю начал чудить. Оказалось, его там тоже "подшаманили" перед продажей, и он еле-еле крутил. Потом пришлось искать нормальный, уже в проверенном месте. Так что, если берешь на разборке, лучше попросить проверить при тебе, если есть возможность.)

EuroPartHunter, вот именно! Всегда спрашиваю: "С какой машины сняли?". Потому что "сняли с идеальной" и "сняли с битой", это две большие разницы. Даже если внешне деталь как новая, кривая геометрия может потом такой головняк устроить, не всякий мастер потом вытянет.

А еще я всегда прошу проверить деталь на месте, если есть возможность. Например, тот же стартер или генератор. Ну, типа, подключить, крутануть. А то на разборках часто так: лежит себе железяка, и никто не знает, живая она вообще или нет.

TurboSceptic сказал(а):

EuroPartHunter, вот именно! Всегда спрашиваю: "С какой машины сняли?". Потому что "сняли с идеальной" и "сняли с битой", это две большие разницы. Даже если…

Анна_с_гаража: Ох, как интересно развиваются события! Людмила_из_магазина, ты рассказывала про бампер для дочери, а EuroPartHunter подхватил тему. Я вот тоже задумалась: ты пишешь, что продавец божился, что сняли с какой-то машины. А он тебе хоть намекнул, с какой именно? Может, там какая-то была авария, и бампер хоть и выглядит целым, но на самом деле имеет скрытые дефекты, которые проявятся уже после установки? Или, может, он снят с машины, которая просто долго стояла, и материал уже потерял свои свойства? Ну, знаешь, стал хрупким.

TurboVova, да, фары, это вообще отдельная песня. Часто бывает, что вроде бы целая, а при установке выясняется что крепления уже "уставшие" или стекло мутное от времени, хотя на первый взгляд и не видно. Я как-то искал крыло на свою старенькую Audi. Нашел на одной разборке, внешне вроде бы всё ок, ржавчины нет, вмятин тоже. Привез, начал красить, а там металл такой тонкий, что учть ли не пальцем протыкается. Ну, короче, выкинул деньги на ветер. Теперь стараюсь либо брать детали с машин, которые просто сгорели или утонули (там хоть понятно, чего ждать), либо ищу у проверенных продавцов, которые дают хоть какую-то гарантию. Хотя, что греха таить, и такие иногда подводят. Тут главное, самому быть внимательным и не стесняться задавать вопросы про историю детали.

Вау, TurboVova, аж самому обидно стало за твою фару. У меня тоже был случай, прям бесил. Искал генератор на старенькую Honda Civic. Нашел на одной разборке, вроде норм, но цена кусалась. Продаван клянется, что "с Японии, почти новый". Привез, поставил, зарядки нет, тупо кирпич. оказалось, его уже перебирали, и там была трещина в корпусе, которую замазали чем-то. Короче, с тех пор я перед покупкой все тщательно осматриваю, даже если продавец душа нараспашку. И если есть возможность, то прошу включить хоть на минуту, если деталь рабочая. Ну типа, чтоб убедиться, что она вообще живая, а не просто блестит).