Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Шины, это то, что напрямую контактирует с дорогой поэтому к их выбору надо подходить с умом. Особенно актуальна дилемма: брать универсальную всесезонку или два комплекта, летний и зимний. каждый вариант имеет свои плюсы и минусы, и ответ зависит от того, где и как вы ездите.
Всесезонные шины, это компромисс. Они вроде бы и для лета подходят, и для небольшого снежка зимой. В нашем климате, где зима бывает разной, от нуля до морозов, они могут показаться привлекательным решением. Удобно: один раз поставил и забыл. Но! На самом деле, это не ни рыба, ни мясо. Летом они изнашиваются быстрее, чем летние, потому что состав резины мягче. Зимой, при сильных морозах, такая резина «дубеет», теряя сцепление, а на льду или укатанном снегу она проигрывает специализированной зимней резине.)))
Комплект лето+зима**, это оптимальное решение для большинства регионов России. Летние шины обеспечивают отличное сцепление и управляемость на сухом и мокром асфальте при плюсовых температурах. Специальные зимние шины (даже шипованные) имеют состав резины, который не теряет эластичность на морозе, обеспечивая безопасность даже в самые сильные холода. да, это дороже и требует места для хранения второго комплекта, но безопасность того стоит. Я всегда ездил на двух комплектах, и чувство уверенности на дороге несравнимо выше. Особенно после того, как однажды чуть не улетел в кювет зимой на «всесезонке».)))
Если вы живете в южных регионах, где зима мягкая и снег, редкость, всесезонка может быть приемлемым вариантом. Но если вы цените свою безопасность и не хотите рисковать, особенно на трассе зимой, лучше выбрать два комплекта. Не экономьте на шинах и дисках, это напрямую влияет на вашу жизнь.)))