Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Вот бывает такое: выворачиваешь руль, а он издает неприятный скрип или хруст. И вроде едет машина нормально, но этот звук просто выводит из себя. почему это происходит и что с этим делать? Давайте разбираться.
Причин у скрипа руля может быть несколько, и они не всегда связаны с дорогостоящим ремонтом автомобилей. Часто проблема кроется в мелочах:
1. Сухой подрулевой шлейф (контактное кольцо).
Это одна из самых распространенных причин. Шлейф, это такая спираль, которая обеспечивает связь между рулем (кнопками, подушкой безопасности) и проводкой автомобиля. Когда он начинает скрипеть, это означает, что смазка внутри высохла или он сам износился. Лечится либо заменой шлейфа (недешево), либо, если повезет, аккуратной смазкой специальным составом, без разбора руля.)))
2. Опорные подшипники стойки амортизатора.
Если скрип появляется в момент поворота руля, особенно на низких скоростях, когда колеса поворачиваются, то дело может быть в опорных подшипниках. Они находятся в верхней части передних стоек. Износ или попадание грязи внутрь приводят к такому звуку. Замена подшипников, процедура несложная, но требующая снятия стойки.
3. Рулевые тяги и наконечники.
Жесткий скрип или стук при повороте может указывать на проблемы с рулевыми тягами или наконечниками. Они тоже требуют смазки или замены, если износились.
4. Карданный шарнир рулевого вала.
Это соединение между рулевым валом и рулевой рейкой. Оно тоже может скрипеть, если высохла смазка. Смазка этого узла, задача для автосервиса.
Мой опыт: У меня на старой машине скрипел именно подрулевой шлейф. Звук был такой, будто кто-то скребет пластиком. сначала пытался смазать сам, но не помогло. Пришлось менять. Цена вопроса тогда была около 3000 рублей за работу и деталь.
Не игнорируйте посторонние звуки, особенно из района рулевого управления. Лучше всего обратиться в автосервис для точной диагностики.)))