Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама
Аккумулятор сел: что делать, если сам не можешь завестись?

Утро, спешишь на работу, а машина не заводится, стартер крутит бодро, но без результата. Первое, что приходит на ум, сел аккумулятор. И это, к сожалению, одна из самых частых проблем, особенно зимой. Что делать, ели машина не заводится, а вокруг никого?

Вариант 1: “Прикурить” от другого автомобиля.)

Самый распространенный способ. Вам понадобятся специальные пусковые провода (желательно, с хорошим сечением, а не тонкие, как «сопли»).

  1. Припаркуйте второй автомобиль как можно ближе чтобы провода дотянулись, но машины не касались друг друга.
  2. У обоих автомобилей выключите зажигание и все потребители (фары, магнитолу, печку).)
  3. Подключите один конец красного провода к плюсовой клемме севшего аккумулятора (обычно помечена “+”).)
  4. Другой конец красного провода, к плюсовой клемме полностью заряженного аккумулятора.)
  5. Один конец черного провода, к минусовой клемме полностью заряженного аккумулятора (“-”).
  6. Важный момент: Второй конец черного провода подключайте не к минусу разряженного аккумулятора, а к любой неокрашенной металлической части двигателя или кузова автомобиля с севшим аккумулятором (например, к болту крепления двигателя). Это предотвратит искрение возле аккумулятора что может быть опасно.)
  7. Запустите двигатель автмобиля-«донора» и дайте ему поработать 5-10 минут на средних оборотах.
  8. Попробуйте запустить двигатель вашего автомобиля. Если он завелся, дайте ему поработать.
  9. Отключайте провода в обратном порядке: сначала черный от двигателя, потом черный от «донора», затем красный от «донора», и последний, красный от вашего аккумулятора.)

На практике, когда я так делал, после того, как машина завелась, я проездил еще около часа, чтобы аккумулятор успел хоть немного зарядиться от генератора. Не глушите сразу!

Вариант 2: Пуско-зарядное устройство (бустер).**

Если у вас есть портативное пусковое устройство, это еще проще. Просто подключите его к аккумулятору согласно инструкции (обычно «плюс» к «плюсу», «минус» к «минусу») и дайте импульс для запуска.

Что делать, если уже не в первый раз?**

Если ваш аккумулятор регулярно садится, это повод задуматься о его замене или проверке генератора. Возможно, он уже не держит заряд или генератор не выдает нужного напряжения. Замена аккумулятора, это тоже несложная процедура, но если вы не уверены, лучше обратиться в автосервис Краснодар.


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Написал: КапитанКомпрессия24 июня 2026 11:38 Пользователь offline

WrenchQueen, ну такое утро, ты точно подметила! ) Особенно когда перед тобой важная встреча, а твоя железная лошадка решила устроить забастовку. У меня такое было на прошлой неделе, когда ехал к теще на блины. Стартер бодро крутит, а двигатель будто мне говорит: "Иди пешком, салабон!".

И вот ты стоишь такой, ни души вокруг, и думаешь: "И че делать?". Я тогда вспомнил про "прикуривание". К счастью, мимо проезжал мужик на джипе, который, видимо, тоже когда-то был в моей шкуре. Он мне помог, и я благополучно добрался до места, правда, на блины опоздал. Теща, конечно, была не в восторге, но это уже другая история. В общем, "прикурить", это, конечно, вариант, но он не всегда спасает, особенно если второй авто аккурат такой же "уставший". Хаха, камеди прям.

  • Нравится
  • 0

Написал: CoolantBoy24 июня 2026 12:04 Пользователь offline
КапитанКомпрессия сказал(а):

WrenchQueen, ну такое утро, ты точно подметила! ) Особенно когда перед тобой важная встреча, а твоя железная лошадка решила устроить забастовку. У меня такое…

КапитанКомпрессия, ага конечно, "блины у тещи"! ) Кто ж спорит, утро может быть тем ещё квестом. Но вот про "прикурить", ну такое себе, имхо.

Дело в том, что не все так просто. Ты ж не знаешь, в каком состоянии другой аккумулятор. Можно ж и ему "помочь" окончательно сдохнуть, а то и электронику кому-нибудь спалить. Рискованно, кмк.

Я бы скорее подумал про зарядное устройство. Портативное, компактное, держишь в багажнике, и никаких тебе "благодарных" доноров не нужно. Закинул, подождал полчасика, и поехал. Тише едешь, дальше будешь, особенно с машиной.))

  • Нравится
  • 6

Написал: Гаечный_Ключ9224 июня 2026 12:01 Пользователь offline

Ох, как я вас понимаю, коллеги! Помню, как-то раз сам оказался в такой передряге. Зима, минус двадцать, я на старенькой "Ласточке" еду на важный объект. Только подъехал к пункту назначения, заглушил мотор, вышел на пять минут буквально. Вернулся, ключ повернул, а в ответ тишина, ну или еле слышное "кхэ-кхэ" от стартера. Аккумулятор, как выяснилось, решил устроить мне персональный "день сурка".

Вокруг ни души, ни одной машины. Пришлось звонить другу, который жил неподалеку. Он, конечно, приехал, но пока он искал провода для "прикуривания", я успел замерзнуть так, что зубы стучали. На практике, такая ситуация, это не только неудобство, но и реальные временные потери, особенно если ты от кого-то зависишь. В тот день я принял решение: аккумулятор менять. Лучше уж вложиться в надежность, чем потом от кого-то зависеть или, чего доброго, опоздать с критически важным делом.

  • Нравится
  • 0

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.