Стуки в подвеске, это та проблема, которую игнорировать нельзя. Я сам, признаюсь, ездил на своей старой Ладе некоторое время, пока не понял, что это уже опасно. Эти звуки, не просто раздражающий шум, а сигнал о том, что какой-то элемент ходовой части автомобиля нуждается в срочной замене. Особенно это касается наших дорог в Краснодаре.

Что может стучать?

• Амортизаторы. Потекший или изношенный амортизатор, частая причина стуков, особенно на неровностях. Звук может быть глухим, как будто что-то болтается…
• Шаровые опоры. Эти детали соединяют рычаг подвески с поворотным кулаком. Износ приводит к люфту и характерному стуку, особенно при поврооте руля или проезде "лежачих полицейских".
• Сайлентблоки. Резинометаллические шарниры, которые гасят вибрации. Когда резина рвется, появляется стук и ухудшается управляемость…
• Стабилизатор поперечной устойчивости. Стойки стабилизатора и втулки, тоже частые виновники стуков. Они соединяют стабилизатор с рычагами или кузовом.
• Подшипники ступицы. Хотя чаще они гудят, на поздних стадиях износа могут издавать и стуки, особенно при проезде неровностей.

Как определить источник стука?

Лучший способ, загнать машину на подъемник и внимательно осмотреть все элементы подвески. Попросите механика покачать колеса, покрутить рулем. Если вы делаете это сами, то будьте осторожны. Стук при проезде "лежачих полицейских" часто указывает на износ амортизаторов или стоек стабилизатора. Стук при повороте руля, на шаровые опоры или рулевые тяги.

Что делать?

При появлении стуков, не затягивайте с ремонтом. Езда с неисправной подвеской опасна, она ухудшает управляемость и может привести к более серьезным поломкам. Купить нужные детали для подвески можно в магазинах автозапчастей или на специализированных сайтах. Не забывайте что исправная подвеска, залог вашей безопасности.