Зимняя резина в Краснодаре, не про снег. Скорее про гололед после дождя и +2°C. Я выбрал Nokian Hakkapeliitta R5 и пожалел: слишком мягкое, на асфальте изнашивается за сезон. В этом году взял Michelin X-Ice North 3, оптимально.

Пошаговое руководство по выбору зимней резины:

1. Определите тип покрытия: у нас 80% времени, мокрый асфальт, 15%, слякоть, 5%, снег. Упор на сцепление на мокрой дороге, а не на снегу.
2. Выберите тип: шипы или фрикцион? Шипы, если ездите за город на ледяные дороги. Фрикцион, для города. У меня был опыт с шипованной Toyo Observe G3-ice, шумно, но держит.
3. Учитывайте индекс скорости. Для кроссоверов, не ниже H (210 км/ч). У соседа на Kia Seltz зимой отлетел шип, и балансировка сбилась.
4. Проверьте наличие маркировки 3PMSF (значок горы и снежинки). Без нее не пройдете техосмотр в РФ.
5. Диски: лучше отдельные. Я использую стальные 16" с вылетом ET38. На них легче хранить и переобувать.

Нельзя экономить на шиномонтаже. В прошлом году пошел в гаражную мастерскую, перетянули болты, через 500 км начало бить. Пришлось менять ступичный подшипник.)

Совет: меняйте резину при среднесуточной температуре ниже +5°C. В Краснодаре, середина ноября. Храните колеса в чехлах, лежа, раз в месяц переворачивайте.

Вопрос: "Можно ли ездить на зимней резине летом?", можно, но износ увеличится в 3 раза. Вопрос: "А если резина почти новая?", лучше не рисковать: жесткость не та, тормозной путь на 30% длиннее.