Замена амортизатора, задача, с которой при наличии инструмента и некоторой сноровки вполне можно справиться самостоятельно, избежав расходов на автосервис. Это позволит сэкономить, например, 3000-5000 рублей, которые обычно берут за эту работу. Первое, что нужно сделать, это подготовить все необходимое: новые амортизаторы, домкрат, баллонный ключ, набор гаечных ключей (особенно понадобится ключ на 17 и 19), а также стойку для сжатия пружины. Без последней крайне рискованно.
- Подготовка. Надежно зафиксируйте автомобиль домкратом. Убедитесь, что ручной тормоз поднят, а колеса подложены противооткатными упорами. Снимите колесо, на котором будете менять амортизатор.
- Демонтаж старого амортизатора. Открутите верхнюю опору амортизатора. Затем найдите нижнее крепление стойки к рычагу подвески и открутите его. Мне однажды пришлось повозиться с закисшим болтом, пришлось использовать проникающую смазку и удлинитель.
- Снятие пружины. Осторожно установите стойку для сжатия пружины и стяните ее. После этого можно полностью открутить верхнюю опору и снять амортизатор в сборе с пружиной.
- Установка нового амортизатора. Соберите новый амортизатор с пружиной, используя стойку. Установите все на место, закрутите крепления. Сначала нижнее, затем верхнюю опору.
- Завершение. Установите колесо, опустите автомобиль. Проверьте затяжку всех болтов. После замены амортизаторов рекомендуется сделать развал-схождение, особенно если меняли стойки с обеих сторон.
Важный нюанс: Пружина находится под большим давлением. Неправильное обращение со стойкой для сжатия может привести к серьезным травмам. Если нет уверенности, лучше обратиться к специалистам.
