Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама
Самостоятельная замена масла в двигателе: пошаговая инструкция

Решили сами поменять масло в двигателе? Это вполне реально, если знать, что и как делать. Я сам делаю это уже лет пять на своей старенькой Audi, и ничего сложного.

Что понадобится:

  • Новое моторное масло (точное количество и вязкость смотрим в руководстве к авто). У меня на А6 С5 уходит 4.5 литра 5W-40.
  • Новый масляный фильтр.
  • Ключ для сливной пробки (обычно шестигранник или накидной).
  • Съемник для масляного фильтра (иногда можно открутить рукой, но лучше иметь)…
  • Емкость для слива отработанного масла (литров на 10 хватит).
  • Перчатки и тряпки…
  • Домкрат и упоры (если нет ямы или подъемника).

Сам процесс:

  1. Прогреваем двигатель. Не до рабочей температуры, а чтобы масло стало пожиже, градусов до 50-60. Так оно лучше сольется.
  2. Поддомкрачиваем машину (если нужно) и ставим на упоры. Безопасность превыше всего!
  3. Находим сливную пробку. Обычно она находится в нижней точке масляного поддона. Подставляем емкость для отработки.
  4. Откручиваем пробку. Осторожно, масло горячее! Даем маслу полностью стечь. Обычно это занимает 10-15 минут.
  5. Меняем фильтр. Подставляем под него тряпку, откручиваем старый съемником. Перед установкой нового фильтра, наливаем в него немного свежего масла и смазываем резинку. Вкручиваем новый фильтр рукой до касания, затем еще на 3/4 оборота.
  6. Закручиваем сливную пробку. Проверяем состояние уплотнительной шайбы, если надо, меняем. Затягиваем плотно, но без фанатизма.
  7. Опускаем машину.
  8. Заливаем новое масло. Открываем крышку маслозаливной горловины, заливаем почти весь объем, оставляя грамм 200-300.
  9. Заводим двигатель на пару минут. Лампочка давления масла должна погаснуть.
  10. Глушим, ждем 5-10 минут, проверяем уровень масла щупом. Доливаем до нужной отметки.

Типичные ошибки:

  • Неправильная вязкость или тип масла.
  • Забыли смазать резинку на фильтре.
  • Недотянули или перетянули сливную пробку.
  • Не проверили уровень масла после замены.

На все про все у меня уходит около часа. Главное, делать все аккуратно и не спешить. Покупка масла и фильтра обойдется примерно в 2000-3000 рублей, так что экономия налицо.


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Написал: Бобик_с_гаечкой29 июля 2025 10:36 Пользователь offline

Тапок_из_двигателя, ну да ну да. Сам делаю, говоришь? а свечи менял? или только масло? Кмк, если уж руки из правильного места растут, то и до свечей добраться можно. Я вот недавно себе комплект для замены свечей купил, так там даже инструкция была, не то что для масла. Главное, потом не забыть про фильтр масляный, а то совсем "огонь" будет. )

  • Нравится
  • 0

Написал: Гайки_и_Болты29 июля 2025 10:56 Пользователь offline

Ого, Тапок_из_двигателя, ты прямо кладезь полезной информации! Сам меняешь масло, это ж просто супер! Я вот тоже недавно масло менял, и знаешь, что я понял? Не только в самой замене масла дело, но и в том, КАК ты это делаешь. Я, честно говоря, всегда заморачиваюсь с очисткой поддона. ну, знаешь, чтоб никаких там отложений не осталось. Это реально продлевает жизнь двигателю, имхо!

А еще, народ, не забывайте про фильтр масляный! Это ж такой же важный элемент, как и само масло. Я всегда покупаю оригинал или проверенный аналог. Ставить какой-то левый фильтр, это просто кощунство для движка! Так что, если уж решили заняться этим делом сами, делайте по максимуму качественно! и будет вам счастье и долгая жизнь вашему железному коню! ))

  • Нравится
  • 0

Написал: Серёга_с_пятой29 июля 2025 11:10 Пользователь offline
Серега_с_пятой:

Кстати, вспомнилось тут. Вот Бобик_с_гаечкой про свечи говорит. А помните, как раньше, когда еще машины попроще были, народ умудрялся вообще без инструкций что-то делать? По наитию, так сказать. Придешь в гараж, а там у деда соседского все инструменты разложены, и он там что-то колдует. Сейчас, конечно, проще, все в интернете есть, любая инструкция найдется. но вот это чувство, когда сам разобрался, оно, конечно, ни с чем не сравнимо. Ну, кроме, может, когда нашли реально годную запчасть по смешной цене )))

  • Нравится
  • 8

Написал: Kaput300029 июля 2025 11:13 Пользователь offline

Kaput3000:

О, Серега_с_пятой, про дедовские методы, это в точку! Только вот нынешние машины, кмк, уже не те что раньше. Тут с маслом разобраться, уже подвиг. А насчет "как делаешь", как Гайки_и_Болты намекнул, тоже верно. Фильтр же тоже менять надо, народ! И не просто так, а чтобы новый, желательно, качественный был. А то потом "ой, движок стуканул", а причина банальна, фильтр забился в ноль. Гениально просто, не правда ли? и да, про поддон, это отдельная песня. Там столько всякой дряни скапливается, что чистка, это не прихоть, а необходимость. А то потом будет "привет, гидрокомпенсаторы" ))

  • Нравится
  • 7

Написал: Моторист_по_жизни29 июля 2025 12:02 Пользователь offline

Моторист_по_жизни: А я вот помню, как на своей первой машине, "девятке" старенькой, масло менял. Это было что-то. Принес канистру, фильтр новый. Думал, сейчас все быстро сделаю. Ага, как же. Заглушил движок, полез под машину, а там все намертво прикипело. Головка на 17, которую я взял, еле-еле открутила сливную пробку. Масло потекло, такое черное, будто я на нем уже тысячи три проехал, хотя менял по регламенту. Ну, слил, потом фильтр откручивал, еле отжал его. И вот тут засада: новый фильтр закрутил, а когда заливать масло начал, понял, что не рассчитал. В книге писали 3.5 литра, а я 4 залил. Пришлось снова сливать, вот так "быстро" получилось. Учитесь на моих ошибках, господа)

  • Нравится
  • 0

Написал: Кузовной_Андрей29 июля 2025 11:50 Пользователь offline

Тапок_из_двигателя, про 4.5 литра 5W-40 на твоей А6 С5, это понятно. Но вот ты упомянул, что еще "что понадобится". Короче, помимо масла, что еще конкретно нужно? Фильтр само собой, но вот есть же еще всякие мелочи, типа прокладки поддона, может, специальная емкость для слива или ключ особый? По опыту скажу, часто именно такие детали упускают из виду, а потом в самый ответственный момент оказывается, что чего-то не хватает. Объясни, пожалуйста, подробно, что именно должно быть под рукой, чтобы вся процедура прошла гладко.

  • Нравится
  • 0

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.