Замена тормозных колодок, одна из наиболее частых процедур обслуживания авто, которую можно выполнить самостоятельно. Это не только экономит деньги на услугах автосервис Краснодар, но и позволяет лучше понять состояние тормозной системы вашего автомобиля. Главное, соблюдать осторожность и последовательность действий.
Вам понадобятся:
- Новые тормозные колодки (передние или задние, в зависимости от того, какие меняете)
- Домкрат
- Баллонный ключ
- Специальный инструмент для вдавливания поршней суппорта (или большая отвертка/струбцниа)
- Плоская отвертка
- Щетка по металлу
- Противооткатные упоры (башмаки)
- Перчатки
Шаги по замене:
- Подготовка. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, рычаг коробки передач в положении "паркинг" (для АКПП) или на "нейтрали" и поставлен на ручной тормоз. Используйте противооткатные упоры под колеса, которые останутся на земле.
- Поддомкрачивание. Найдите штатное место для установки домкрата (обычно указано в руководстве по эксплуатации автомобиля) и поднимите нужную сторону автомобиля так, чтобы колесо оказалось в воздухе…
- Снятие колеса. С помощью баллонного ключа открутите колесные гайки (предварительно ослабив их, пока машина на земле) и снимите колесо.)
- Осмотр суппорта. Найдите тормозной механизм. Суппорт, это механизм, который прижимает колодки к тормозному диску.
- Откручивание суппорта. Обычно суппорт крепится двумя болтами. Открутите их (может потребоваться ключ на 13-17, в зависимости от авто). Если болты прикипели, можно использовать проникающую смазку.
- Снятие старых колодок. Отогните или снимите суппорт с тормозного диска. Старые колодки, скорее всего, выпадут сами или их придется немного поддеть.
- Подготовка посадочных мест. Очистите посадочные места для новых колодок металлической щеткой от грязи и ржавчины…
- Вдавливание поршня суппорта. Это важный этап. Поршень (или поршни) в суппорте нужно вдавить обратно в цилиндр. Это делается для того, чтобы новые, более толстые колодки поместились. Используйте специальный инструмент или большую отвертку/струбцину. Делайте это медленно и аккуратно, наблюдая за уровнем тормозной жидкости в бачке, он будет подниматься. Если уровень слишком высокий, возможно, придется немного откачать жидкости…
- Установка новых колодок. Вставьте новые колодки на свои места. Убедитесь, что они сидят плотно.
- Установка суппорта. Верните суппорт на место и закрутите крепежные болты.
- Сборка. Установите колесо на место, закрутите гайки. Опустите автомобиль. Теперь затяните гайки окончательно "крест-накрест".
- Прокачка тормозов. Несколько раз нажмите на педать тормоза. Педаль должна стать упругой. Если она остается "ватной", возможно, есть проблемы с системой или потребуется прокачка.)
Когда я впервые менял колодки на своей Skoda Octavia, я забыл про вдавливание поршня. Пытался запихнуть новые колодки, но они не влезали. Пришлось лезть в интернет, смотреть видео, потом понял свою ошибку. Если бы тогда знал, что есть специальный инструмент, было бы проще. Хорошо, что у меня были отвертки подходящего размера.)
Важно! После замены колодок первые 50-100 км избегайте резких торможений. Колодки должны притереться к диску. Также следите за уровнем тормозной жидкости. Покупка качественных автозапчастей, таких как тормозные колодки, залог вашей безопасности.
