Скрипит подвеска при езде по неровностям? Подозрение падает на сайлентблоки. Их замена, задача решаемая даже во дворе, без подъемника. Следуйте этой инструкции, и все получится.
Что понадобится для замены сайлентблоков:
- Новые сайлентблоки (минимум по 2 шт. на каждую ось, лучше брать с запасом)
- Набор рожковых и накидных ключей на 10, 12, 14, 17, 19 мм, а также торцевые головки с трещоткой.
- Надежный домкрат и противооткатные упоры.
- Монтировка или крепкий ломик.
- WD-40 или подобная проникающая смазка.
- Молоток и зубило (могут пригодиться для сложных случаев).
- Рабочие перчатки.
Пошаговая инструкция по замене:
- Безопасность прежде всего. Машина должна стоять на ровной поверхности. Включите ручник, под колеса, которые останутся на земле, подложите упоры.
- Поднимаем авто. Используйте домкрат, чтобы приподнять нужную сторону. Колесо должно свободно вращаться, без касания земли.
- Определяем сайлентблоки. Ищите их в рычагах подвески. Это резинометаллические втулки, гасящие вибрации. На машине типа ВАЗ 2107 они стоят в передних и задних рычагах.
- Отсоединяем рычаг Орудуем ключами, откручиваем крепежные болты рычага. Если они прикипели, не жалейте WD-40. Иногда приходится идти на крайние меры: высверлить или срезать зубилом
- Извлекаем старый сайлентблок. Есть несколько путей. Можно использовать специальный съемник. Если его нет, попробуйте вбить новый сайлентблок молотком, смазав его, и тем самым выдавить старый. Легче идет, если немного прогреть рычаг строительным феном.
- Ставим новый сайлентблок. Посадочное место и сам сайлентблок обильно смажьте. Аккуратно запрессуйте деталь монтировкой или молотком. Важно, чтобы он встал ровно, без перекосов.
- Собираем подвеску. Возвращаем рычаг на место. Крепежные болты затягивайте, когда автомобиль почти опущен, или когда колесо находится в своем рабочем положении. Если затянуть на вывешенной машине, резинка будет работать под перегрузкой.
- Повторяем с другой стороны. Сайлентблоки меняются парами на одной оси. Это критически важно для правильной работы подвески
Как избежать типичных ошибок:
- Неправильная затяжка болтов. Всегда затягивайте крепеж в положении, максимально приближенном к нормальной езде. На моей "девятке" я пару раз забывал об этом, и сайленты ходили по 30 тысяч вместо 70
- Не используйте изношенные болты. Если болты выглядят подозрительно, лучше заменить их на новые. Риск поломки старых, реален.
- Забудьте про "на сухую". Всегда смазывайте при установке. Это и легче, и предотвращает закисание в будущем.
- Ровная установка, залог успеха. Убедитесь, что сайлентблок вошел без перекоса. Даже небольшой перекос может убить его за пару тысяч километров.
Замена сайлентблоков на моей старой "Ладе" заняла около двух часов. Главное, не спешить. Своевременная диагностика ходовой, скажем, раз в 15-20 тысяч км, убережет от неприятных сюрпризов. Износ шаровых опор, кстати, тоже требует внимания. Лучше устранить проблему до того, как она повлияет на управляемость. Если есть сомнения в своих силах, лучше доверить это дело профессионалам. Неправильная установка деталей подвески ведет к неравномерному износу шин.
Вопрос-ответ
Q: Как понять, что сайлентблоки износились?
A: Основные признаки, скрипы, стуки при проезде неровностей, ухудшение управляемости, особенно при торможении и в поворотах. Иногда можно увидеть трещины или разрывы резины при осмотре.
Q: Какой тип сайлентблоков лучше выбрать?
A: Бывают резиновые (самый распространенный вариант) и полиуретановые. Полиуретановые обычно служат дольше, но могут быть жестче и передавать больше вибраций на кузов. Для обычной езды резиновые, отличный выбор.
Q: Сколько в среднем ходят сайлентблоки?
A: Срок службы сильно зависит от условий эксплуатации и качества самих деталей. В среднем, рассчитывайте на 50 000 - 100 000 км пробега. Но если появились посторонние звуки, стоит проверить их раньше.
Q: Можно ли обойтись без замены сайлентблоков на какое-то время, если они скрипят?
A: Скрип, это уже признак износа. Ездить можно, но это снижает комфорт и может привести к дальнейшему повреждению рычагов подвески. Лучше заменить их как можно скорее.
bs group официальный сайт
