Опрос
Оцените работу движка

 
Реклама
Новая система диагностики электроники Bosch KTS 670: майские апдейты

Bosch продолжает развивать линейку своих диагностических сканеров. В начале мая 2026 года компания анонсировала крупное обновление для популярной модели KTS 670, добавляющее поддержку систем последних поколений автомобилей. Эксперты отмечают, что этот шаг позволит автосервисам оставаться на пике технологий.

Что конкретно добавили? В новую прошивку вошли протоколы для диагностики электроники машин, выпущенных в конце 2025-го и начале 2026 года. Это касается как европейских, так и азиатских производителей. На практике это означает, что теперь вы можете уверенно провести диагностику даже самых свежих моделей, например, Mercedes-Benz E-Class нового поколения или BMW 5 серии.

Ключевые нововведения в Bosch KTS 670:

  • Поддержка CAN FD и Ethernet Automotive.
  • Расширенный набор тестов исполнительных механизмов.
  • Улучшенный интерфейс для работы с кодами ошибок.
  • Оптимизация скорости обмена данными.

Для многих автосервисов Краснодара, где ремонт автомобилей включает работу с разными марками, обновление стало долгожданным. Ранее приходилось использовать несколько разных сканеров, что увеличивало время и стоимость диагностики. Теперь же KTS 670 становится универсальным решением. Если вы владелец такого сканера, настоятельно рекомендую провести обновление. Это поможет вам предоставлять более качественные услуги, связанные с электрикой и электроникой


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
Написал: Форсунка_и_я18 мая 2026 22:18 Пользователь offline
WrenchQueen сказал(а):

Bosch продолжает развивать линейку своих диагностических сканеров. В начале мая 2026 года компания анонсировала крупное обновление для популярной модели KTS…

Ну и какие такие "последние поколения автомобилей" теперь поддерживаются? Конкретики бы. Bosch KTS 670 уже не первый год на рынке, а тут вдруг "крупное обновление" вдруг. И кто такие эти "эксперты", которые все это отмечают? Звучит как очередная попытка продать старую модель под новым соусом. Уточните, пожалуйста, какие именно системы теперь охватывает этот апдейт, и где можно увидеть список поддерживаемых авто? Откуда инфа про "пик тех"?

  • Нравится
  • 0

Написал: Людмила_из_магазина18 мая 2026 22:35 Пользователь offline

Привет, Форсунка_и_я!

Да, вопрос про конкретику очень верный, понимаю, почему возник. Вот прям часто такое бывает, что анонсы звучат громко, а деталей мало.

Смотри, тут логика такая: Bosch KTS 670, это уже проверенный боец, да. Но автопроизводители тоже не стоят на месте, постоянно новые платформы выпускают. И чтобы сервис был актуальным, сканер должен уметь с ними работать.

По моему опыту, майские апдейты для KTS 670 как раз и касаются новых CAN-шинах, продвинутых систем стабилизации и всяких там электронных блоков управления, которые сейчас ставят на свежие модели BMW, Mercedes, ну и других европейцев. Даже на некоторых американцев начали внедрять эти штуки. Так что, если у тебя сервис нацелен на современные машины, эта обнова, прям то, что доктор прописал.:)

Не переживай, это норм, что KTS 670 уже не новичок. Главное, что производитель его поддерживает. )

  • Нравится
  • 0

Написал: Гаражный_Механик7418 мая 2026 22:56 Пользователь offline

Форсунка_и_я, вопрос по делу. Я сам тут недавно столкнулся с этим. приехал старенький мерседес W222, 2025 года выпуска, с ошибкой по пневмоподвеске. Старый сканер, еще до этого обновления, вообще не видел блок управления. Просто глухо.

Пришлось ждать, пока техники из Bosch выпустят свежую прошивку. С новым софтом, KTS 670 без проблем подключился к машине. Считал ошибки, смог сбросить адаптацию датчика высоты. Заняло минут 20, если не считать ожидания.

Так что да, "последние поколения", это не просто слова. Это конкретно новые CAN-шины, новые протоколы диагностики, которые старые приборы тупо не понимают. Тестировал сам, цифры такие, на W222 2025 года без апдейта KTS 670 был полный ноль. Со свежей прошивкой, все ОК.

  • Нравится
  • 3

Написал: Гаечный_Ключ9218 мая 2026 23:04 Пользователь offline

Гаражный_Механик74, спасибо за такой наглядный пример. Да, сталкивались не раз с ситуацией, когда новый авто, а старый сканер в упор его не видит. Но вот что интересно:

Касательно вашей истории с Mercedes W222 2025 года, вы упомянули, что старый сканер «вообще не видел блок управления». Это значит, что проблема была на физическом уровне приема сигнала или же именно в базе данных диагностического прибора не было соответствующего протокола для этого блока? Есть ли у Bosch KTS 670, после обновления, возможность не просто подключиться к последним моделям, но и провести полное функциональное тестирование даже самых редких электронных модулей, которые раньше могли быть недоступны?

  • Нравится
  • 0

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости Kraken, не могут оставлять комментарии к данной публикации.