Замена тормозных колодок, одна из тех процедур, которую многие автовладельцы предпочитают доверить автосервису. На самом деле, это не так сложно, как может показаться, и вполне реально выполнить самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Главное, действовать аккуратно и следовать инструкции. Я сам не раз менял колодки на своих машинах, поэтому могу дать дельные советы.

Вам понадобятся:

• Новые тормозные колодки (подходящие для вашей модели авто).
• Домкрат и баллонный ключ
• Набор гаечных ключей или торцевых головок.
• Металлическая щетка.
• Специальный инструмент для вдавливания поршня суппорта (или большая отвертка/плоскогубцы).
• Противооткатные упоры (башмаки).)))
• Перчатки и ветошь.

Шаг 1: Подготовка.**

Найдите ровную площадку. Зафиксируйте автомобиль, поставив на ручник и противооткатные упоры под колеса, которые остаются на земле. Ослабьте гайки на колесе, которое будете снимать, но не откручивайте полностью.

Шаг 2: Подъем и снятие колеса.**

С помощью домкрата поднимите нужную часть автомобиля и полностью открутите гайки. Снимите колесо.

Шаг 3: Осмотр и снятие суппорта.**

Вы увидите тормозной диск и суппорт. Обычно суппорт крепится двумя болтами сзади. открутите их. Аккуратно отсоедините суппорт от скобы, но не отсоединяйте тормозной шланг!

Шаг 4: Замена колодок.**

Старые колодки, скорее всего, просто вынимаются. Очистите посадочные места металлической щеткой. Теперь нужно вдавить поршень тормозного цилиндра обратно в суппорт. Это важный момент: делайте это плавно, чтобы не повредить пыльник. Если поршень не поддается, можно аккуратно помочь себе отверткой, уперев ее в корпус суппорта и поршень.

Шаг 5: Установка новых колодок и сборка.**

Установите новые колодки. Аккуратно поставьте суппорт на место и затяните крепежные болты. Установите колесо и затяните гайки. Опустите автомобиль. Теперь затяните гайки баллонным ключом окончательно.

Шаг 6: Проверка.**

Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршни вернулись в рабочее положение и колодки прижались к диску. После этого можно выезжать, но первые несколько километров тормозите осторожнее, колодкам нужно притереться.

Важный нюанс:**

Если при снятии суппорта вы обнаружили, что тормозной диск имеет сильные борозды или заметный буртик по краю, возможно, стоит задуматься и о его замене. Это тоже несложная процедура, но требует еще больше внимания.)))