Чехлы на сиденья, это такая вещь, о которой думаешь, когда уже поздно. Я вот раньше пренебрегал, и на водительском сиденье появились потертости, пятна. Теперь сам думаю, чем бы его закрыть…

Зачем вообще нужны чехлы?

• Защита от износа. Это основная функция. Чехлы предохраняют обивку от истирания, выцветания, пятен от кофе или грязи.))
• Улучшение внешнего вида.)) Можно кардинально изменить вид салона, придать ему более дорогой или спортивный вид.
• Защита от животных и детей. Если часто возите животных или маленьких детей, чехлы, просто спасение.
• Комфорт. Некоторые чехлы сделаны из материалов, которые лучше дышат или приятнее на ощупь, чем штатная обивка.

Какие бывают?

1. Из экокожи. Смотрятся стильно, легко чистятся. Но летом могут быть жарковаты.))

2. Из ткани (жаккард, велюр). Приятные на ощупь, дышащие. Но сложнее чистятся.

3. Из универсальных материалов.)) Часто это плотный полиэстер. Практично, но не всегда эстетично.

Мой опыт: Я присматривал себе чехлы из экокожи для Nissan Almera. Нашел комплект за 4500 рублей. Выглядят они круто, прям как будто кожаный салон сделали. Чистить их, одно удовольствие, просто протер влажной тряпкой. Единственный минус, зимой бывает прохладно садиться, но это мелочи.

Совет: При выборе чехлов обращайте внимание на то, как они сидят. Лучше брать модельные, которые сшиты специально под вашу модель авто. Универсальные часто сидят неаккуратно.

Сэкономить на моторном масле, значит обречь двигатель на ранний износ. Я сам пару раз налетал на откровенную подделку, и это закончилось ремонтом. Теперь подхожу к выбору масла с умом…

Рынок завален предложениями, и тут легко потеряться. Как правило, я смотрю на вязкость (например, 5W-30 или 10W-40, это стандарт для большинства авто) и допуски производителя. Если на банке написано, что масло соответствует допускам вашего авто, это уже половина успеха. Для своего Ford Focus 2015 года я всегда беру масло с допуском Ford WSS-M2C913-D. Недавно пробовал Mobil 1 ESP 5W-30, машина работает тише, как будто.

Типичные ошибки при выборе масла:

• Покупка в непроверенных местах Я стараюсь брать только в крупных сетевых магазинах автозапчастей или у официальных дилеров. Риск нарваться на подделку там минимален.
• Игнорирование рекомендаций автопроизводителя. Каждому двигателю, своё масло. Не стоит лить «универсальное» для всего подряд.
• Чрезмерная экономия. Дешевое масло, это прямой путь к дорогому ремонту двигателя. Если литр стоит меньше 300 рублей, скорее всего, это не масло, а какая-то минеральная жижа.
• Неправильный интервал замены. Даже самое лучшее масло теряет свои свойства. Я меняю каждые 8-10 тысяч километров хотя производитель рекомендует 15 тысяч. Лучше перебдеть.

Конечно, не забывайте про автохимию, очистители, присадки, смазки. Но это уже другая история. Главное, качественное масло и своевременное обслуживание авто