Решил поделиться своим опытом использования разных средств для ухода за кузовом. Машина у меня черная, так что вся грязь и царапины видны сразу.

Воск для кузова

Использую воск примерно раз в 2-3 месяца. Последний раз брал Meguiar's Ultimate Wax. Нанесение занимает часа полтора, но эффект того стоит. Машина блестит, вода скатывается каплями, грязь меньше прилипает. Главное, наносить тонким слоем и располировывать микрофиброй…

Полироли

Если есть мелкие царапины, использую полироль. Пробовал разные, но больше всего понравилась Sonax ProfiLine Perfect Finish. Она хорошо убирает паутинку и мелкие дефекты. Обязательно используйте после полировки воск, чтобы защитить лак…

Очиститель битума

Летом, особенно после поездок за город, на кузове остаются черные точки от смолы. Специальный очиститель от Grass справляется с этим на ура. Брызнул, подождал пару минут, смыл водой, чисто!

Чернитель резины

Вот тут я не фанат. Большинство средств оставляют жирный блеск и быстро смываются дождем. Лучше уж просто почистить резину щеткой…

Итого:

Для поддержания хорошего вида кузова, помимо мойки, стоит использовать качественную автохимию. Воск и полироль, мои маст-хэвы. На этом не стоит экономить, потому что дешевые средства могут только навредить.

Вопрос покупки запчастей на вторичном рынке возникает у многих. Особенно когда машина уже не новая, а ценники на оригинал кусаются. Я сам не раз прибегал к б/у деталям, и опыт у меня разный.

Риски:

• Неизвестный пробег и состояние. Деталь может выглядеть хорошо, но иметь скрытые дефекты.))
• Отсутствие гарантии. Купил, и твои проблемы.
• Подделки. Иногда под видом б/у продают откровенный мусор.

Преимущества:

• Цена. Обычно б/у детали стоят в разы дешевле новых.
• Доступность. Нужную деталь для старой машины проще найти на разборке.

На что обратить внимание при покупке б/у запчастей?

1. Надежность продавца. Лучше искать проверенные разборки или автосервисы, которые дают хоть какую-то гарантию. Я всегда ищу отзывы в интернете перед покупкой.

2. Визуальный осмотр. Не стесняйтесь попросить фото или приехать лично. Ищите трещины, следы ремонта, сильный износ

3. Конкретная деталь. Для двигателя, коробки или подвески, лучше брать с минимальным пробегом, если есть возможность. А вот всякие мелочи типа кнопок, плафонов, можно и с большим пробегом, если они целые.))

4. Проверка при возможности.)) Если берете что-то крупное, типа стартера или генератора, попросите проверить его работоспособность.

Итог: Покупка б/у запчастей, это лотерея. Но если подойти с умом, можно неплохо сэкономить. Я так купил целый комплект тормозных дисков с колодками для своего Соренто за полцены, и они отходили еще 40 тысяч км.