Vaz2114forever сказал(а):

Регламентное техническое обслуживание, это необходимая процедура для поддержания автомобиля в исправном состоянии. Но как часто сервисы предлагают выполнить…

Эх, а вот лет 10 назад, помню, с ТО была такая же история. Приехал на свою старушку ВАЗ-2106, просто масло поменять и фильтры, а мне давай втирать про промывку инжектора, замену какой-то там "сеточки бензонасоса", да еще и тормозуху предложили поменять, хотя до следующей замены было еще полгода. Хорошо, что я тогда уже немного в теме был и смог отстоять свои права, попросив показать, где в мануале написано про необходимость этих процедур именно сейчас. Сервисмены, конечно, попытались было возмутиться, но когда я настоял, что буду ждать, пока они найдут мне подтверждение в заводской документации, как-то поутихли и сделали только то, что нужно было по регламенту. С тех пор я всегда беру с собой сервисную книжку и внимательно изучаю, какие работы входят в ТО на данном пробеге. А если сервис настаивает на чем-то "дополнительном", прошу обосновать ссылкой на документ, а не на "опыт мастера".

Vaz2114forever, да, это знакомая история. Сервисы частенько пытаются "впарить" лишние процедуры, вроде промывки форсунок на пробеге до 60 тысяч или замены каких-то фильтров, которые еще вполне живые. Проверено не раз: всегда просите подробный прайс-лист и сравнивайте с регламентом производителя. Если что-то вызывает сомнения, лучше проконсультироваться напрямую с дилером или поискать информацию на профильных форумах по вашей модели

По опыту скажу, особое внимание стоит уделить рекомендациям по замене тормозной жидкости или свечей зажигания, если они не подходят под ваш регламент. Часто эти работы предлагают сделать "для профилактики", а по факту это просто способ увеличить чек. На ТО-60 обычно меняют масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и салонный. Все остальное, только по показаниям или по регламенту, который четко прописан в сервисной книжке.

blacksprut ссылка зеркало bs2webes net