Правильный выбор моторного масла, один из ключевых факторов долголетия двигателя вашего автомобиля. Не стоит подходить к этому вопросу легкомысленно, ведь от масла зависит смазка, охлаждение и даже очистка внутренних компонентов. Сегодняшний рынок предлагает огромное разнообразие, и разобраться в нем бывает непросто.

Типы масел: минеральное, полусинтетическое, синтетическое

Минеральное масло, самый старый и простой тип. Оно производится из нефти путем перегонки. Его основные плюсы, низкая цена и хорошая совместимость с уплотнителями в старых двигателях. Минусы, низкая термостойкость, склонность к образованию отложений и частая необходимость замены (каждые 5-7 тысяч км).

Полусинтетическое масло, это смесь минеральной и синтетической основ. Оно обладает лучшими свойствами, чем минеральное, более высокую термостойкость и стабильность. Оптимальный вариант для многих отечественных и подержанных иномарок, требующих периодической замены (8-10 тысяч км).

Синтетическое масло, продукт высоких технологий. Оно создается химическим путем, что обеспечивает ему превосходные эксплуатационные характеристики: отличную текучесть при низких температурах, высокую термостойкость, минимальное испарение и максимальную защиту двигателя. Его рекомендуется использовать в современных двигателях, особенно турбированных, и менять каждые 10-15 тысяч км.

Вязкость по SAE: что значат цифры?

Стандарт SAE (Society of Automotive Engineers) определяет вязкость масла. Например, 5W-30. Цифра перед 'W' (Winter, зима) указывает на низкотемпературную вязкость. Чем меньше цифра, тем лучше масло течет на морозе. Цифра после дефиса, на высокотемпературную вязкость. Она важна для защиты двигателя при высоких нагрузках и температурах.

Классификация API и ACEA

API (American Petroleum Institute) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles), это стандарты, определяющие качество и назначение масла. Например, API SN, для бензиновых двигателей, API CJ-4, для дизельных. Европейская классификация ACEA более строгая и делится на классы A/B (бензин/дизель), C (с низким SAPS, для двигателей с сажевыми фильтрами) и E (для тяжелых дизелей).

На практике

Я всегда стараюсь придерживаться рекомендаций производителя автомобиля, указанных в руководстве. Для моего Ford Focus 2016 года рекомендовано масло с вязкостью 5W-30 и допуском Ford WSS-M2C913-D. Последние три года использую Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Двигатель работает ровно, никаких нареканий. Главное, покупать масло в проверенных магазинах, чтобы избежать подделок. Я обычно заказываю в интернет-магазине «АвтоДом».