Стойка стабилизатора, это такая небольшая деталь, которая соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески. Через нее передается нагрузка.)

Признаки износа:

• Стук при проезде неровностей.) Особенно проявляется на мелких кочках и стыках асфальта.
• Увеличение кренов в поворотах. Машину как бы кренит сильнее, чем раньше.
• Ощущение «разболтанности» ходовой. Машина хуже держит дорогу.
• Скрипы и щелчки при повороте руля.

Мой опыт: У меня пробег на тот момент был около 70 тысяч км. Сначала думал, может, втулки стабилизатора. Но при диагностике оказалось, что именно шаровые соединения стоек разбиты. Я поставил Lemförder, вроде как неплохой бренд. Цена за пару была около 2500 рублей. Работа заняла около часа, делал сам.)

Что еще важно знать:

Часто вместе со стойками меняют и втулки стабилизатора. Это расходник, который тоже изнашивается. Комплексная замена помогает вернуть подвеске былую упругость.

Если чувствуете, что машина стала хуже управляться, обязательно проверьте ходовую часть. Ведь от состояния подвески зависит ваша безопасность на дороге.)